انواع آسانسور به شرح ذیل است:

آسانسور کششی

 این آسانسورها بر اساس ماشین آت‌وود کار می‌کنند. این نوع آسانسور متشکل است از دو وزنه‌ بر دو سر یک نخ که از روی یک قرقره عبور می‌کند. در آسانسورهای کششی نیز بر یک سر سیم‌بکسل، کابین آسانسور و بر سر دیگر، کادر وزنه و سیم بکسل از روی فلکة موتور عبور می‌کند.

برخی از انواع آسانسورهای کششی

در آسانسور کششی از موتور  برای بالا و پایین بردن کابین آسانسور و از قاب وزنه برای کاهش فشار روی موتور استفاده می شود. در ماشین اتوود وزن ها همیشه ثابت و مساوی هستند. بنابراین با اعمال نیروی بسیار کم به هر طرف، سیستم حرکت می کند.

برای مطالعه : آسانسورخانگی

اما در این نوع آسانسورها وزن کابین  همیشه در حال تغییر است و در صورتی که جعبه وزنه برابر با وزن ظرفیت کابین آسانسور باشد، فشار زیادی به موتور وارد می شود تا در هنگام بالا و پایین بردن کابین بالا و پایین شود. خالی است،

بنابراین وزن وزنه همیشه نصف است این ظرفیت کابین است که باعث می شود در حالت قبلی در حالت خالی و پر بودن کابین، نیروی لازم وارد موتور شود. بنابراین در این نوع آسانسور به موتوری با قدرت حالت قبل نیاز خواهیم داشت و این امر باعث بهینه سازی مصرف انرژی می شود.

انواع مختلف طناب‌کشی‌های آسانسور کششی

در این نوع آسانسور، قاب وزنه در اطراف و داخل چاه قرار می گیرد و موتور آسانسور و شفت موتور در فضایی به نام اتاق ماشین و بالای چاه آسانسور قرار می گیرند. نوع دیگری از آسانسور کششی به نام «Room Less» وجود دارد که در آن نیازی به موتورخانه نیست.

نصب آسانسورهای کششی معمولاً در مراحل پایانی ساخت ساختمان انجام می شود و نیاز به فضایی برای چاهک آسانسور و ماشین آلات دارد. نصب این گونه آسانسورها حدود یک ماه طول می کشد. ساخت آسانسور کششی بر اساس ماشین اتوود و با استفاده از وزنه و موتور می باشد. این نوع آسانسور معمولاً در مراحل پایانی ساخت ساختمان نصب می شود و نصب آن یک ماه زمان می برد.

آسانسور هیدرولیک

بالابر هیدرولیک یکی از انواع بالابر است. در گذشته آسانسورهای هیدرولیک بر اساس قانون پاسکال کار می کردند. به این صورت که ظرفی پر از روغن که یک طرف آن مقطع کوچک و طرف دیگر آن مقطع بزرگتر بود و با فشار دادن یک طرف، طرف دیگر دستگاه در جهت عمودی حرکت می کرد. . اما آسانسورهای امروزی از یک موتور الکتریکی، یک پمپ فشار روغن و یک جک هیدرولیک تشکیل شده اند که همگی در چاه آسانسور و زیر کابین قرار می گیرند.

در آسانسورهای هیدرولیک به دلیل عدم وجود قاب وزنه، کل بار کابین آسانسور و سرنشینان توسط سیستم جک هیدرولیک جابجا می شود که این امر نیازمند قوی ترین موتورها نسبت به آسانسورهای کششی است. موتور این آسانسورها همراه با یک سوپاپ الکتریکی مخصوص – به اصطلاح واحد قدرت – در مخزن روغن غوطه ور هستند و وظیفه تامین فشار روغن برای جک هیدرولیک را دارند.

در این نوع آسانسورها لازم است موتور فقط در هنگام حرکت به سمت بالا کار کند و حرکت آسانسور به سمت پایین تنها زمانی انجام می شود که دریچه پاور یونیت باز باشد. به طور کلی می توان گفت که مصرف انرژی آسانسورهای هیدرولیک با آسانسورهای کششی برابر است.

به دلیل سیستم جک هیدرولیک، از این نوع آسانسورها در ساختمان های بیش از پنج طبقه استفاده نمی شود. با وجود این محدودیت، اخیرا بالابرهای هیدرولیک در مصارف خانگی بسیار محبوب شده اند.

در اروپا 70 درصد آسانسورهای زیر پنج طبقه هیدرولیک هستند. این به دلیل نرمی حرکت، خرابی آسانسور و استهلاک بسیار کم، امکان جابجایی بارهای بسیار سنگین، امکان ایجاد آسانسورهای زیبا و شیشه ای، عدم نیاز به موتورخانه در پشت بام و بسیار زیاد است. امنیت بالا در هنگام زلزله

آسانسورهای هیدرولیک در مصارف خانگی و ساختمان های زیر پنج طبقه به دلیل استهلاک کم، حرکت روان و قابلیت حمل و نقل بالا، قابلیت زیباسازی ، عدم نیاز به ماشین آلات و امنیت بالا از محبوبیت بالایی برخوردار هستند.