مهمترین قسمت موتور آسانسور گیربکس آن است، در میان موتورهای آسانسور فعلی، این یک نیروی محرکه قدیمی است. اما کاربرد وسیع تری نسبت به موتورهای دیگر دارد و برای آسانسورهای امروزی کاربرد بیشتری دارد. برای توضیح اجزای یک موتور گیربکس آسانسور، به طور کلی می توان چهار قسمت را برای این موتور در نظر گرفت:

1. گیربکس
2. موتور الکترونیکی
3. فلکه
4. ترمز

موتور آسانسور در ساختار متفاوت

اجزای موتور آسانسور که موتور آن در انواع مختلف در بازار موجود است بسیار زیاد است مانند موتور دنده زیرا این موتور برق را به موتور منتقل می کند تا بتواند سریع بچرخد البته موتور معمولی با گیربکس در ساخت آسانسور کاربرد چندانی ندارد، مگر در شرایط و کارکردهای خاص، زیرا در هنگام نصب موتور، یک نوع اصطکاک باید همزمان با یکدیگر کار کنند که همان اصطکاک بین طناب کششی و شیر در موتور است. .

موتور آسانسور و حالت اتوماتیک

اگر می خواهید به راحتی مصرف انرژی را کاهش دهید و به طور خودکار کابین آسانسور را حفظ کنید، قطعات کاهنده دو سرعته پیشنهاد خوبی است، زیرا مقاومت خاصی در کاهنده دو سرعته در حین کار شروع می شود و منجر به سرعت تدریجی می شود.

 موتور آسانسور با سرعت معین

موتور گیربکس تک سرعته باعث می شود که موتور نیروی محرکه خود را به گیربکس آسانسور منتقل کند و آسانسور می تواند در مدت زمان کار با سرعت مشخصی کار خود را به پایان برساند.

گیربکس

برای نام بردن اجزای موتور گیربکس، لازم است در ابتدا بدانید گیربکس چیست و چه اجزایی دارد.

این دستگاه یکی از اجزای مهم آسانسور است و وظیفه اصلی آن تغییر سرعت و گشتاور موتور آسانسور (اغلب افزایش می یابد) می باشد. این کار به این صورت انجام می شود که یک طرف گیربکس باید به محور اصلی موتور متصل شود و از ساختار دنده های موجود در گیربکس سرعت و گشتاور خاصی با توجه به دنده ها و تعداد آنها مشخص می شود و همچنین کاهنده آسانسور یک نوع چرخ دنده حلزونی است.

مطلب مرتبط : آموزش نصب آسانسور

برای نام بردن اجزای موتور گیربکس آسانسور باید به یکی دیگر از کاربردهای گیربکس توجه کرد. هنگام حمل وزنه سنگین یا شروع از حالت استراحت، گشتاور اغلب افزایش می یابد و سپس سرعت کاهش می یابد یا برعکس. شما خواهید داشت.

مقایسه گیرلس با گیربکس:

موتور گیرلس(GEARLESS)

1. راندمان(Efficiency)حدود۹۸% می باشد
2. احتیاج به روغن کاری ندارد
3. موتور داغ نمیکند،بنابراین می توان اطمینان داشت آسانسورحتی در شرایط ترافیکی خیلی زیاد جهت خنک شدن موتور متوقف نمی شود.
4. دور موتور گیرلس حدود۱۵۰دور در دقیقه می باشد،بنابراین صدای کمتری تولید می کند.
5. جریان استارت موتور۵۰%بیش از جریان نامی است.
6. با توجه به ابعاد کوچک موتور گیرلس میتوان آسانسور را حتی به شکل بدون موتور خانه نصب نمود.(M.R.L)
7. موتور گیرلس نسبت به موتور گیربکس هم توان سبکتر می باشد.
8. احتیاج به فلایویل ندارد.

موتور گیربکس دار(GEARED)

1. راندمان(Efficiency) حدود ۵۰% می باشد
2. احتیاج به روغن کاری دارد
3. موتور داغ می کند،در صورت استفاده بیش از حد سنسور حرارتی داخل موتور عمل کرده آسانسور را از حرکت باز می دار
4. دور تند موتور درموتور گیر بکس حدود۱۵۰۰دور در دقیقه می باشد،بنا براین صدای بیشتری تولید می کند.
5. جریان استارت موتور بیش از۴ برابر جریان نامی است.
6. به علت ابعاد حجیم موتور می بایست در قسمت بالای چاه آسانسور اتاقی به عنوان موتور خانه پیش بینی نمود.
7. موتور گیربکس نسبت به موتور گیرلس هم توان سنگین تر می باشد.
8. احتیاج به فلایویل دارد.
9. گیربکس وجود دارد

اجزای گیربکس

اجزای موتور گیربکس آسانسورکه باید به خوبی با آنها آشنا شوید.

شفت اصلی یا خروجی

همانطور که از نامش پیداست، این شفت نقش مهمی در بین اجزای گیربکس آسانسور ایفا می کند. با سرعت های مختلف به چرخش ادامه می دهد. این مدل شفت به صورت پیچشی کار می کند و با چرخاندن دنده مربوط به آن می توان این شفت را جدا و از کار انداخت.

بلبرینگ

برای کاهش اصطکاک و پشتیبانی از قسمت دوار به بلبرینگ نیاز داریم. همانطور که در بالا ذکر شد، از جمله اجزای موتور گیربکس آسانسور، محور اصلی است که توسط یاتاقان ها پشتیبانی می شود.